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电动单梁起重机的组成
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单梁起重机主要包括三大运行机构:起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。
单梁起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成,其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面,由盖板、腹板和工字钢构成,箱体内还有纵横长短加强筋板。其安全及---性直接影响着起重机的运行及工作能力。
钢结构制作特点
1)主要钢结构(主梁、端梁)材料均采用q235-b,使用的材料具有材质报告及相应的合格---。
2)钢结构的制造、焊接、检验按---进行。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺,并按规定进行外观检查和无损探伤,所有焊工持有相应的级别---。
3) 所有起重机主梁采用整板无对接工艺,取消主梁钢板对接焊缝,消除了钢板对接焊制量---。
4)所有板材全部采用数控切割机自动下料,预设主梁拱度,避免传统火烘主梁拱度下挠的问题。
5)钢材表面进行抛丸处理,其表面粗糙度打到gb8923<涂装前钢材表面处理登记和除锈等级>中的sa2.5级,提高油漆附着力,不脱漆,---单梁起重机整机长期美观
6)主梁纵向腰焊缝采用国内---的自动专机埋伏焊接,电动单梁起重机报价,成型美观,---焊接。
7)大车横梁采用矩形管整体制作,无拼接、无焊缝,外形美观,坚固---。
8)车轮安装全部采用镗孔式安装,避免车轮踏面不在同一水平面,提高车轮运行精度。
单梁起重机电气设备的维护和保养
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单梁起重机电气设备的维护和保养:为了---起重机---工作,制订符合 规定的电气设备检修制度,并熟悉设备的各种故障产生的原因和消除故障的办法,上海电动单梁起重机,现将主要电气设备的维护分述如下:1、为延长起重机电气设备的使用寿命,应经常保持电气设备如:控制箱内接触器等的清洁,防止漏电的击穿、短路等现象的产生。 2、采用挂缆导电时,电动单梁起重机公司,小车导轨上的角锈和污物应随时清除干净,保持牵引滑车运行正常。检查轨道:主要观察轨道是否平直,压板是否牢固,有否有松动现象,电动单梁起重机, 如发现小车行走时卡轨,应该设法矫正轨道或调整车轮。
单梁桥式起重机的电路及修理方法
起升机构及小车部分:(1)起升机构的轴(2)电动机与减速器的位移检查(3)卷筒和减速器轴线偏差(4)小车轮距偏差(5)小车轨道标高偏差(6)轨道中心线离承轨梁设计中心线的偏差(7)小车轨道接头偏差(8)小车轮端面水平偏差(9)小车轮端面偏差(10)小车轮踏面偏差(11)小车轮距偏差 (1)探伤检查起升机构的主轴和传动轴,不允许有裂纹(2)应符合联轴器的安装要求(3)在轴承座处的允许偏差不应大于3mm/m(4)由于小车轮测量的小车轨距偏差:当轨距≤2.5m,允许偏差为±2mm,且主从动轮相对差不大于2mm,当轨距>;2.5m,允许其偏差不大于±3mm,且主动轮相对差不大于3mm
(5)当小车轨距≤2.5mm,允许偏差为3mm;轨距>;2.5m,允许偏差为5mm
(6)箱形单梁允许偏差为:不得大于1/2δ,δ-腹板厚度(mm),单腹板梁允许偏差为:不小于10mm,箱形双主梁允许偏差为:2~3mm(7)轨道接头处标高偏差及中心线偏差≤1mm(8)水平偏差不应大于1/1000,且两主动轮偏斜主向相反,1-测量长度(9)不得大于d/400(10)所有车轮踏面都必须在1个平面内,偏差不应大于0.5mm(11)允许相对偏差为4mm
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