门式起重机厂家-天桥大力起重机-轮胎式门式起重机厂家

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    2020-11-26

姜永赞
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桥式起重机减速器安装要求及工艺

株洲桥大力起重机有限公司主要产品有ld电动单梁起重机、qd双梁起重机、lx电动单梁悬挂起重机、mh门式起重机、葫芦门式起重机、mh半门式起重机、mh半门式起重机、lh电动双梁桥式起重机等。

起重机减速器的安装对基础的要求根据驱动装置的结构及尺寸大小,减速器的安装分为两种方式:减速器与电动机一起装在同一底板上;如果减速器尺寸较大,则把减速器直接装在驱动装置的基础上。安装减速器之前,应检查驱动装置的基础,待符合如下几点要求后方可安装:

1〉基础应坚固---,门式起重机厂家,并保持水平,不得有下沉现象。

2〉基础的外形、螺栓位置的配置及尺寸应符合机组的要求。

3〉基础表面应干净、不得有油垢、泥土、垃圾等脏物。

安装工艺

1〉减速器在基础上安装时,应使用水平仪校准,允许用金属垫片或垫块调整〔在同一位置上垫片不宜超过两片,垫块不宜超过3块〉。

2〉为避免箱体变形,以保持减速器齿轮副出厂时的啮合状态,垫块(或垫片)应在基础螺栓的两侧对称排列。

3〉减速器在基础上安装校准后,即应均匀地拧紧螺栓,不准有松动,螺栓的松紧程度应一致。

4〉减速器轴端与电动机卷筒或车轮联接部件的同轴度应满足选用联轴器的要求。





桥式起重机的每月检查与维护


每月维护与检查一次,检查与维护的内容除了包括每周的内容外还有:

1)检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm,衬垫与制动轮的接触面积不得小于70%;检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况,各销轴的磨损量不应超过原直径的5%,小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm。

2)检查钢丝绳的磨损情况,是否有断丝等现象,检查钢丝绳的润滑状况。

3)检查吊钩是否有裂纹,其危险截面的磨损是否超过原厚度的5%;吊钩螺母的防松装置是否完整,吊钩组上的各个零件是否完整---。吊钩应转动灵活,无卡阻现象。

4)检查所有的螺栓是否松动与短缺现象。

5)检查电动机、减速器等底座的螺栓紧固情况,并逐个紧固。

6)检查减速器的润滑状况,其油位应在规定的范围内,单主梁吊钩门式起重机厂家,对渗油部位应采取措施防渗漏。

7)对齿轮进行润滑。

8)检查平衡滑轮处钢丝绳的磨损情况,对滑轮及滑轮轴进行润滑。

9)检查滑轮状况,看其是否灵活,有无破损、裂纹,---注意定滑轮轴的磨损情况。

10)检查制动轮,其工作表面凹凸不平度不应超过1.5mm,制动轮不应有裂纹,其径向圆跳动应小于0.3mm。

11)检查连轴器,其上键和键槽不应损坏、松动;两联轴器之间的传动轴轴向串动量应在2~7mm。

12)检查大小车的运行状况,不应产生啃轨、三个支点、启动和停止时扭摆等现象。检查车轮的轮缘和踏面的磨损情况,轮缘厚度磨损情况不应超过原厚度的50%,车轮踏面磨损情况不应超过车轮原直径的3%。

13)检查大车轨道情况,看其螺栓是否松动、短缺,压板是否固定在轨道上,轨道有无裂纹和断裂;两根轨道接头处的间隙是否为1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季),接头上下、左右错位是否超过1mm。

14)对起重机进行全方面清扫,清除其上污垢。





起重机传动装置设计如何影响起重机运行

株洲天桥大力起重机有限公司主要产品有ld电动单梁起重机、qd双梁起重机、lx电动单梁悬挂起重机、mh门式起重机、葫芦门式起重机、mh半门式起重机、mh半门式起重机、lh电动双梁桥式起重机等。

起重机传动装置规划首要针对的是减速器部分的规划,起重机传动装置中的减速器是原动机与作业机之间的独立闭式传动装置,用于满足减低转速和增大转矩需求的各种作业机械。  

起重机中的减速器有很多种类型,按照不同的传动方法可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器;按照传统的级数则分为单级和多级减速器;按照传统安置则可以分为分流式、展开式和同轴式。  

起重机的使用场所大多为大型货品转移或建筑场所,所以,起重机传动装置中的减速部分则成为了---起重机安全工作的重要部分。在减速器规划的过程中,轮胎式门式起重机厂家,要---规划出来的减速器功用---、安全---、经济经用。 

减速器在额外扭矩内降速且前进输出扭矩。减速器可以在必定的范围内操控起重机的操作速度,避免起重机因速度过快而导致驾驶员无法反应过来,电动葫芦门式起重机厂家,避免出现不---的风险。在下降速度的同时,可以前进输出扭矩,即时在必定的范围内前进起重机起吊的分量崎岖,前进作业功率。  

起重机传动装置中的减速器还可以下降负载的惯性大小的物理量。许多事端都是因为惯性过大而导致无法及时让物体间断运动。而起重机传动装置的中的减速器可用下降负载物的惯量,避免负载物因惯性过大而出现无法操控的现象。





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